1) 外部磨損鋼絲繩在運(yùn)用過(guò)程中其外周與滑輪槽、卷筒壁、鉤頭等物體外表觸摸而引起外部磨損后繩徑將變細(xì)、外周外表的細(xì)鋼絲被磨平，使接受載荷的鋼絲截面積減小，鋼絲繩的破斷載荷也相應(yīng)下降。單周磨損較全周磨損更嚴(yán)峻，應(yīng)盡可能地使單周磨損改為全周均勻磨損，在鋼絲繩的全長(zhǎng)范圍內(nèi)盡量做到均勻磨損。如在運(yùn)用中期換頭可延長(zhǎng)鋼絲繩運(yùn)用壽命30%～40%。
2) 變形磨損因?yàn)檎駝?dòng)、碰撞而造成的鋼絲繩外表撞損是一種部分磨損現(xiàn)象。如卷筒外表的鋼絲繩受到其它物體的撞擊、起升鋼絲繩相互打纏或許因?yàn)榛喤c卷筒中心偏斜而發(fā)生的咬繩現(xiàn)象，都會(huì)使鋼絲繩發(fā)生變形磨損。
3) 內(nèi)部磨損在運(yùn)用過(guò)程中，因?yàn)殇摻z繩的曲折使內(nèi)部各根細(xì)鋼絲相互作用發(fā)生滑移，股與股之間觸摸應(yīng)力增大，相鄰股間的鋼絲發(fā)生部分壓痕深凹，當(dāng)重復(fù)循環(huán)拉伸曲折時(shí)在深凹處則發(fā)生應(yīng)力會(huì)集而折斷，構(gòu)成了內(nèi)部磨損。通常細(xì)鋼絲外表的壓力與鋼絲繩的壓力成正比，在張力相同情況下因?yàn)槭軌好娣e不同，單位面積接受的壓力也不同。從外表受壓磨損來(lái)看，鋼絲繩選用線觸摸比選用點(diǎn)觸摸較為有利，選用面觸摸比選用線觸摸更有利，因此挑選線觸摸或許面觸摸類(lèi)型的鋼絲繩是減少內(nèi)部磨損的有效途徑。此外鋼絲繩的曲折程度、運(yùn)動(dòng)速度對(duì)其內(nèi)部磨損均有影響。
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